公路零擔運輸（Less-than-Truckload, LTL）作為物流運輸的重要形式，專指當單個托運人的貨物不足以裝滿整車時，將多個不同貨主的零散貨物整合裝載于同一車輛進行運輸的模式。這一方式融合了靈活性與經濟性，尤其適用于中小批量、多批次貨物的流轉需求。

在運作機制上，零擔運輸通常依賴專業的物流公司或貨運站，通過集貨、分撥、干線運輸和末端配送等環節實現高效流轉。貨物首先在始發地匯集，根據目的地和特性進行分類整合；隨后通過干線運輸網絡運至區域分撥中心；最終經二次分揀后由小型車輛完成末端交付。這種"化零為整"的模式顯著降低了單票貨物的運輸成本，同時提升了車輛裝載率和資源利用效率。

公路零擔運輸的核心優勢體現在三個方面：其一，經濟性突出，托運人僅需按實際貨物重量或體積支付費用，避免了整車租賃的空間浪費；其二，網絡覆蓋廣泛，能夠深入縣域、鄉鎮等毛細血管級物流節點；其三，服務靈活度高，支持門到門、限時達、代收貨款等增值服務。目前，隨著智慧物流技術的發展，零擔運輸正加速向數字化、標準化轉型，電子運單、智能路由規劃和實時追蹤系統已成為行業標配。

然而該模式也面臨諸多挑戰：貨物拼裝可能導致轉運次數增加，延長運輸時效；不同屬性的貨物混裝需嚴格管理以防交叉影響；部分地區網絡密度不足可能影響服務穩定性。未來，通過構建數據驅動的智能調度平臺、優化中轉場站布局、發展單元化運輸器具，公路零擔運輸將持續提升運營精度與服務質量，為構建高效暢通的現代流通體系提供關鍵支撐。